それではさっそくはじめましょう。お目当てのエアコンフィルターは、グローブボックスの奥深く、えっ、こんなところに？という場所に眠っています。

　グローブボックスを開けると、ボックス上面に何やら切れ目が見えるはずです。この部分がいわゆるメンテナンスハッチになっており、ここを開けると、エアコンフィルターボックスにアクセスできます。

まずはグローブボックス内のメンテナンスハッチを開けましょう。ビスを外し、あとは固定用プラスティック製のツメをカチッ。これでOK！とすんなりいけばあとは楽勝なんですが……。

　ここが運命の別れ道。うまくいく場合は、あと3分！で作業完了です。が、場合によっては目の前に大きな壁が……。

　そう、ETCユニットです。最近、ETCユニットを隠して装着するため、グローブボックス内への装着事例が増えています。しかし、ボックス内部が複雑な形状になっているため、装着場所が限られているようで、多くのETCユニットがこのメンテナンスハッチ部分へ装着されています。これが問題を……。

　 ハッチ固定用ビスを隠すようにETCユニットが装着されていることが多く、しかもユニットによってはカンタンには取り外せない構造になっていることも。こうなってしまっていると残念ながら「秘策」はありません。個々のETC取説をご参照いただくか、取り付け店にご相談いただくしかありません。決して「力技でエイッ」はしないでください。繊細なETCユニットが、ピキッ、なんてイヤな音とともに内部崩壊……。作業は慎重に、が基本です。

　無事、メンテナンスハッチが開きました。開きましたよね？開いたことにしないと先に進めません。

　その奥に見えるのがフィルターボックスです。中央部分の頭6角ビスを取り外せば、フィルターにアクセスできます。

　ちょうどフィルターボックスの前辺りに、配線コネクターが見える場合があります。すこしずらせば大丈夫ですが、場合によってはフィルター交換の際、邪魔になる場合もあります。そういった場合は、面倒くさがらずにコネクターを一旦外して作業してください。
　

　お疲れさまでした。本日の作業、すべて終了です。今回の作業は本当に、思ったよりカンタンだったはずです。いやもうウンザリ！？　まあ、苦労した分、車内の空気はスッキリ爽快、快適ドライブをお楽しみいただけるはずです。



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