Le 5e volet de la populaire série "CG NEO CLASSIC" !
L'appel de la couleur est quelque chose qui est profondément gravé dans l'esprit des gens. La couleur de la carrosserie et de l'intérieur de la voiture est très importante. C'est la même chose avec les voitures de course. Depuis combien de temps rêvez-vous d'une voiture de compétition aux magnifiques couleurs de course ? L'ère néo-classique était pleine de couleurs particulièrement attrayantes et distinctives. Les couleurs Alitalia et les rayures Martini sont particulièrement profondément gravées. Cette fois, grâce à la magie de cette couleur, nous transmettrons le charme et l'atmosphère magnifique de la voiture à cette époque. Le premier essai routier a été la Fiat Abarth 131 Rally Gr.4 aux couleurs Alitalia. Bien sûr, c'est une voiture de travail. J'ai également conduit le modèle routier qui était le véhicule de base et j'ai apprécié la chaude Berlina en Italie. D'autre part, le représentant Martini est également magnifique. Voiture de travail Lancia Corse, Delta Integrale Gr.A. Le Rallye 037 Gr.B suit. Si vous avez lu jusqu'ici et réalisé qu'il s'agit également d'une particularité d'Abarth, vous êtes pointu ! Il pilote également deux voitures développées par Abarth, la Fiat Cinquecento Trofeo et l'Alfa Romeo GTV Alfa Corse. Plein de matériel de lecture, comme une interview de Sergio Limone, le créateur de 037, qui a dirigé Abarth, et un mémoire d'Emanuele Pirro, qui a grandi dans une Lancia Beta Montecarlo de l'ère Martini. Porsche 928, Renault 25, Audi A2, etc. Essai routier est aussi un livre incontournable.
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